在全球市场关注美联储主席鲍威尔讲话时，次级车贷次贷一家鲜为人知的巨头警报公司正悄然引发市场震荡。
次级汽车贷款机构特里科勒控股（Tricolor Holdings）因近20亿美元的崩盘债务，周三债券价格骤降，美国显示出市场对美国消费者、危机尤其是拉响低收入群体的信心不足，债权人急于追索资产以减少损失。次级车贷次贷
彭博社报道，巨头警报特里科勒的崩盘崩溃细节尚不明确，联邦调查人员已开始调查潜在的美国欺诈行为。与此同时，危机银行正在核查抵押物是拉响否曾被重复质押。
在达拉斯，次级车贷次贷Triumph Financial Inc.已派遣团队前往二手车市场，巨头警报寻找并转移被质押的崩盘车辆。
在曼哈顿，Clear Haven Capital Management正在与债券持有人联系，以保护他们的资产不被大银行侵占。
多家银行，包括摩根大通和第五第三银行，正在进行自我审查以评估潜在损失。
这一恐慌局面源于特里科勒崩溃的模糊性，尤其是是否存在严重的欺诈行为及其范围。
投资组合经理鲍里斯·佩列先斯基指出，近年来其他大型次级车贷公司的破产也给债券持有人造成严重损失。
多家银行已开始调查是否出现多次质押的情况，显示出欺诈的迹象。
据称，特里科勒债权人本周初未收到部分定期付款及相关汇款报告。
知情人士透露，由于某些资产不足以进行重组，特里科勒选择以清算方式破产。
该公司在破产申请中列出了超过2.5万名债权人及供应商。
金融博客零对冲指出，该次级车贷机构的崩溃揭示了“消费者强劲”论的虚假，反映出美国经济的不均衡复苏。
如果次级汽车贷款均遭崩溃，那么“先买后付”实体的违约率何时会暴涨？
最近的报告显示，商业发展公司和私人信贷实体开始出现裂痕，交易价格远低于近期高点，尽管主要原因是人工智能数据中心的过度支出。
清算时刻或已来临。正如《华尔街日报》所言，许多年轻人在疫情期间借款购车，而现在，他们面临同时偿还多种贷款的困境。
汽车贷款的违约率和车辆回收率已接近2009年经济衰退时的水平，但投资者仍在抢购次级车贷债务。
美联储本周降息，尽管市场实际情况表明货币政策并不紧缩。信用评级较低的公司在今夏创纪录发行债务，试图利用投资者的高需求。
宽松货币周期后必然迎来清算时刻，特里科勒的崩溃究竟是个例还是预警信号，仍需拭目以待。